颱風假怎麼放、放得準不準經常引發爭議，為提供地方政府更多服務，中央氣象局從今年颱風季起，在颱風直接侵襲前一晚7時，和地方政府視訊連線，提供颱風預報資訊，協助地方政府放颱風假決策需求。氣象局長葉天降今天表示，氣象預測仍有不確定性，但提供氣象資訊是氣象局的責任。
每逢颱風侵襲，地方首長經常為了要不要放颱風假傷腦筋，颱風假放得準不準又經常引發民眾批評，更有縣市首長為了颱風假決策反覆而道歉。行政院長賴清德指示中央氣象局提供地方政府更多服務，因此，氣象局決定從今年颱風季起，在颱風直接侵襲前一天的晚間7時和地方政府視訊連線，提供颱風動向、影響時程等預報資訊，讓地方政府在決定是否放颱風假時有更多資訊。
中央氣象局長葉天降7日在行政院受訪時表示，視訊會議的時機通常會在陸上警報發布之後，地方政府若輸送帶廠商認為需要加開，氣象局也會配合。
輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，輸送帶實際上它就是一種材質的布類，可以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。
他表示，氣象預報還是有不確定性，但也沒有其他單位預測天氣，因此提供天氣預報是氣象局的責任，但不需要談決策若失準是誰的錯。葉天降說：『(原音)我覺得以氣象資訊，氣象局應該扛大部分責任，因為別單位也沒有做氣象預報。不過大家還是要體認預報的不準確性在那邊。我想不見得能夠減少(放颱風假爭議)，因為不確定仍然在那邊，我想政府是一體的，不需要談這個決策是地方政府的錯，或者是氣象局的錯。』
另外，氣象局今年也會推出「颱風強風」告警服務，比照地震預警系統，在平均風速大於12級、陣風大於14級時，將強風警報推播到手機，提醒民眾注意安全。
葉天降表示，強風告警通常會在颱風中心要登陸時發出，這種風力通常會折斷樹木，對高速行駛車輛造成危險。
隨著時代的進步，工業化的發展，製造業在生產生活中已經佔有很大的比重，輸送帶作為製造業的重要機械部件，應用越來越廣泛，種類也更加多樣化，不同行業用到的輸送帶也不同，同一行業不同的生產工也會使用不同的輸送帶，在食品行業，經常會用到封邊輸送帶，那麼封邊輸送帶是如何製作的呢？包邊輸送帶有兩種製作方法：1、PVC輸送帶進行布層分離，底布層拉掉20mm，中間布層拉掉15mm，使用封邊條進行封邊，封邊條到輸送帶邊緣的距離為10mm。封邊採用熱熔工藝，其作用是可以把封邊和輸送帶熱熔成一個整體，這樣就不會出現脫落的情況。最好採用3mm以上厚度的PVC輸送帶做封邊，膠厚的做出來的封邊外觀才好看，當然這個也是可以根據客戶需求而定的。2、PVC輸送帶進行布層分離，底布拉掉30mm，再用表面的膠面把邊包好，同樣的採用熱熔工藝，把包邊和輸送帶作為一個整體，這樣就不會有脫落的情況出現。
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